cc的海外生活，cc海外版

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于cc的海外生活的问题，于是小编就整理了5个相关介绍cc的海外生活的解答，让我们一起看看吧。

cc对籽岷说了什么？

你好，cc对籽岷说了如下所示：CC作为一名minecraft幽默风格主播，也开始做起了minecraft***解说与模组介绍。而CC做的模组介绍经常和籽岷做的一样，我想可能也只是因为籽岷和CC都在第一时间从国外网站获取模组做***，纯属巧合而已，根本无可厚非。至于***内容，即使做的是相同的模组，但是两人各有特色，根本不存在抄袭一说。

1CC等于多少毫升？

1cc = 1ml(毫升)。

cc是医院常用的单位，所以1000cc=1000(毫升)。

Cc和ml是国外的体积单位，其中cc是英文名cubic厘米的缩写，表示1立方厘米；毫升是微升，1毫升等于1立方厘米。

大众cc什么时候大改款？

大众被人吐槽最多的除了烧机油就是外观设计了，但当大众玩起外观设计就没别人什么事。说的就是大众CC。大众CC是一汽大众旗下的一款中型轿车，目前在售的车型是2018年上市的款式，2019年5月进行的一次国六更新算不上什么改款换代，所以在2020年即将到来之际大众CC也是时候进行改款了。

大众CC的海外原型车是大众Arteon，目前网上已经曝光出2020款大众Arteon的动力系统，新款车型将会把发动机的功率从162kW增加到220kW，并且高性能版车型Arteon R还会***用四驱系统。

此外，2020款大众Arteon RLine运动版实车***也在网上曝光，整体上看2020款车型在外观上与现款差别不大，毕竟只是中期改款所以外观不会做大改。但是可以看到尾部的Arteon名称是在车标下的，而大众CC如果也要车标下面带字母可能就要回归Arteon这一名字，否则就CC两个字母实在是太难看了。

为什么路上很少看到大众CC？原因是什么？

CC作为大众最美的一台车，为何如今卖不动了？沦为大家口中叫好不叫座典型车，有几大原因吧，一、价格没优势，官方指导价为24.68.30.18万元，终端市场仅优惠3-4万，不如凯迪拉克CT5香；二、没有R-Line套件，原本帅气、运动、不从众的轿跑显得没那么纯粹了，这一代CC就像一瓶包装华丽的饮品，你兴冲冲地打开品尝之后，却发现味道与保温杯里的白开水别无二致。

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三、没有四驱没有高功率发动机，海外市场大众Arteon身上的280马力和4MOTION四驱系统到哪去了呢？海外版的2.0T可以跑到5.8秒，国内只能7.4秒，你在马路上悠闲开着车，突然一辆思域飞速行驶过来并竖起了大中指，这时你想超越它都得费很大劲。四、内饰布局设计和迈腾如出一辙，前后防撞梁长度宽度、底盘前后悬挂，前后副车架，和迈腾也一模一样，此外，看不见的地方用料也一模一样。在这几方面是没有很大诱惑力。

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当然不可否认在这个看脸的时代，CC在颜值上确实有很强的竞争力，这也是很多CC车主的购买理由。十年前的第一代CC堪称惊艳，斩获红点设计大奖，被称为“最美大众车”，这个名号一直流传到现在，而如今第三代的CC，很难对前两代完成超越，但也依然保持了相当高的水准，在一众乏味的“捞钱机器”面前，算得上是一股清流了。

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相对其它Coupe类车型，大众CC销量还是可圈可点的，只是我们拿它与更实用的迈腾作对比，就显得黯淡无光，CC本身就是满足小众人群需求的，也不是用来走量，毕竟它够个性、够拉风、够有品味。

我个人觉得CC是一款好车.颜值各方面都不错.但价格有点高不成低不就.有钱的就去买奥迪.宝马了.或者迈腾.没钱的看上车.囊中羞涩.这是很大一方面原因.个人觉得CC的内饰应该下点功夫.不能和迈腾.帕萨特差不多

20开万？哪里有这么大优惠？乞丐版手续办好落地接近25万了。如果是380的都快要30万了。迈腾帕萨特的东西和他一摸一样，价格缺这么多，老款泪眼CC销量好是因为精致呀。而优惠后的A4和他相差无几，不说别的，起码A4比他好看吧。

大众CC主打的就是颜值，让喜欢大众的车主多一个选择。可以说，CC就是迈腾的coupe车型。这也算是等德系车的一个特色，一款基本车型可以衍生出多款，如轿跑（coupe）、旅行轿等。但这些衍生的车型，受众群体要小得多。比如奔驰，E级车随处可见，但E级coupe可就少得多了。所以，如此参照一下，CC卖的少就没什么好奇怪的了。

CC可以说算得上最美大众车了吧，性能，颜值都不用挑，但是大多数人啊认这个品牌，CC办清了也得25万多吧，。这25万多都花了，还在乎多花个几万提台奥迪A4吗，最起码A4长的像A6呢给人得感觉不一样。