大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于考文垂大学很破烂吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍考文垂大学很破烂吗的解答，让我们一起看看吧。
成绩差的同学都自己当了老板，成绩好的同学却都还在苦逼读书，努力读书真能改变命运吗？
纠正一下，那些成绩差的同学并不是都当了老板，而是有一部分。
有人想不明白了，为什么他们能当老板，而我大学毕业却不能当老板，为什么会这样？让我来帮你分析。
1.他们走人社会比你早。他可能初中毕业就走入职场了，你大学毕业时，他已经工作七八年了，积累了大量宝贵的经验。
2.马云说过，“千万不要在该吃苦的年龄选择安逸”。因为没有文凭，为了生存，他们在最该吃苦的年龄吃了很多苦，摸爬滚打。这其中，有一部分人就吃苦耐劳学了很多技术，结识了很多朋友。这些都是他日后成为老板的宝贵财富。而你呢，你进入职场后是不是顺风顺水？你是不是觉得工作很轻松，工资待遇也不错，你是吃苦还是安逸？
3.那些你认为成绩差的同学，他的社会知识不一定差。他们往往会交际，因此业务能力较强。再加上后天的钻研，他们中有很多人技术也学得不错。
这些大概就是他们能成功的原因吧，总之一句话，他们的成功不是偶然。
当然，因为专业知识所限，这些老板发展到一定阶段会遇到瓶颈，想上一个台阶也很难。
当然，经过一些年的磨练，那些受过高等教育的同学慢慢会成长起来，一旦创业，这些人的舞台会更大一些。
成绩差的同学都自己当老板，开豪车，有漂亮女朋友，成绩好的还在苦逼读书，单身，参加了工作薪水也一般，这种现象确实存在。但同时我们也看到当今社会，各行各业身处金子塔最顶端的人又有几个不是名校毕业？985、211双一流大学毕业的大学生是不是比普通大学毕业的大学生更容易找到心仪的好工作，发展前景更好？
因此，我是这样看待这个问题的：
1.知识改变命运，这是亘古不变的真理。在中国古代历来就有“学而优则仕”，“书中自有黄金屋”，“书中自有颜如玉”。的说法，寒门学子要想改变自已的命运，唯有闭门苦读参加科举考试。而今我们生在知识大爆炸时代，科学技术发展日新月异，社会需要更多高知高能人才。对于普通大众而言，寒窗12载，通过读书改变命运仍旧是最重要的手段。
2..知识与财富并不是因果关系。一个人的知识改变自己的命运，一群人的知识改变国家的命运。财富并不是衡量知识价值的唯一标准。
3..学历高低不能与谋生手段高低划等号。一个初中毕业就步入社会的青年，他（她）清楚地知道，自己要想在社会立足，就要从最底层做起，唯有勤奋与吃苦。在多年的摸爬中他（她）找到了目标，拥有了小康生活，他（她）感觉幸福而知足。一个一直生活在象牙塔内的青年步入社会，他（她）有许多的期许，可理想很美好，现实很骨感，高不成低不就，生活过成了一地鸡毛。他（她）感觉痛苦而沮丧。
4.人无知如房无基。我们看待问题要客观，要看主流，不能以偏概全，更不能管中窥豹。“粗缯大布裹生涯，腹有诗书气自华。”知识能让人眼界更开阔，格调更高雅，精神生活更丰盈。
你赞同我的观点吗？欢迎评沦。
这样的问题属于“仁者见仁智者见智”的多元理解，每个人的价值判断标准、看到的、经历的、感悟出来的等都不一样。显然，将此问题统一于一种“标准答案”是“形而上的机械式”的思维认识。因此，讨论本命题的意义在于，“谁也说服不了谁”的情况下，只有靠自身的生活实践验证，或强化、或修正自己的认识。
思来想去，个人能力范围内能够对楼主有启发的点在于如下：
其一、李嘉诚说是“知识改变命运”，并没有人说“读书改变命运”，这两种说法的含义不同。知识包括以读书为途径的学习成长，包括身边的人的现实，也包括自身的经验、感悟等，它更加丰富。
其二、“知识改变命运”的提法离当今业已过去20年了。时代变了，道理是否仍然通用，这需要时间的继续检验。
其三、衡量命运的价值标准并不是一元唯一的，比如“金钱”。事实上，放在更广阔的范围来看，有相当多人的价值定位并不是“车、房、钱”等“物质标准”，比如钟南山。
其四、就在“读书范围内”来讨论，绝大多数成功的富豪都在反思自身的成长，其中重要的一条就是“书读少了”。因此，他们不惜一切让下一代“读好书”。这种例子去找吧，看看能不能找到不想让孩子读书的富豪。
其五、回到现实中来，看看小店老板，看看“光鲜”的周边人他们内心的“隐痛”是什么？是否不让孩子读书？
其六、每个人的想法不一样，这样的讨论不能一下子说服谁，就交给时间，交给各自的生活，只要自己感觉自己被尊重、幸福，在不违基本法、公德、良俗、良心的底线下，一切价值认识、生活方式等都是被值得肯定的。这正是社会包容性的发展结果。
其七、这么说并不是否认楼主的观点，我觉得恰恰是争论让真理得到验证。每个人的成长经历、生存环境、认识、思维发展、想法等都不相同，我们大部分人更容易被那些周边生活着的有***的观察样本所影响，这是正常的。所有这些恰恰同时也在证明了一个事实一一这个世界太好玩了，每个人都存在着各种各样的想法，找到一种让自己幸福的方式正是在一些真相中逐步得到验证的。
100多年前，整个社会还只有“万般皆下品，惟有读书高”的唯一价值认识。现在感觉真庆幸，我们还能聊这样的开放性话题。
事事没有绝对，成绩好的同学挣低薪的有几人？本科生在双选会上签三方协议的是多少？二本又签合同的多少？你若招聘用一本还是用二本的学生？
成绩差的当老板的有是事实，占比例是多少？没念完中学当老板的还有呢，只是年创造利润多少的事。
有说三千元能僱大学生，僱不来农民工。这话有事实，只是一个面，不是全面。换句话说，也有挣两千元的农民工，两千多一点都挣不来呢。
这就是社会现象，有谁能改变吗？
改变又有什么意义呢？
这是拿自己的短处与别人的长处在比。所有成绩差的同学都当老板了吗？所有成绩好的同学都混的不行吗？大多数人读书改变了命运，这一点毋庸置疑。这当然不包括那种玩了4年游戏之类的学习了！
二战初期德国空军那么强大，为什么不列颠空战却输给了英国？
谢谢邀请。二战中德国空军虽然强大，但英国的空军也了不起。尤其是二战初期，英国在世界上首先发明和使用了雷达，对空战具有革命性意义。每次德国飞机升空后，很快就被英军雷达锁定。英国空军以逸待劳，提前设防，给德国空军以措手不及的打击。另外，英国海军在欧洲拥有绝对的制海权。鼎盛时期，***海军拥有96艘***，上面载有数千架战机，数量仅次于美国。这些战机对德国空军也构成了严重威胁。
不列颠空战时德国空军确实强大，但是相比英国空军强大的有限，而且英国有主场作战的优势，飞机产量又超过了德国，德国输了一点都不奇怪。
德国在法国战役之后不久就开始考虑进攻英国，制订了海狮***，试图先击败英国空军，然后以空军掩护陆军登陆。然而法国之战德国空军损失也不小，到6月时共损失了2784架飞机，更糟糕的是英吉利海峡10月以后经常有大风暴，所以德国来不及等损失补充完毕就发起了攻势。
在海狮***里，德国空军共调集了949架水平轰炸机、336架俯冲轰炸机、869架战斗机和268架多引擎战斗机来攻击英国，而英国的空军则有328架喷火式战斗机、568架飓风式战斗机和约500架轰炸机。
我们不难看到，德国虽然在飞机数量上占据绝对优势，但是双方战斗机的数量相差无几。而且英国此时又建立了以雷达为核心的防空预警系统，可以及时发现德军的攻击，从而做好相应的准备，这对作为防守方的英国来说，占了很大的便宜。而德国飞机需要长途飞行以后才能到达英国上空，战斗机滞空时间有限，面对早已做好准备的英国飞机很吃亏。不列颠空战期间，德国损失飞机1733架，而英国人损失只有915架。
另外英国人是本土作战，飞机被击落以后只要飞行员及时跳伞，只要没有受伤，那么还是可以继续参战。而德国飞机一旦被击落，飞行员即使没事也可能被英国人俘虏，无法参战。而飞机产量英国在8月就已经超过了德国，所以无论是飞行员还是飞机，英国都不怕和德国拼消耗。
所以在不列颠空战中，德国空军损失大补充慢，而英国则损失小补充快，到最后德国空军失败也是和能正常的事。
初期德国空军确实强于英国空军，但是德国空军只是一个前线支援型的战术空军，并不具备执行远距离轰炸的作战任务，无论是轰炸机还是战斗机都不适合。
德国空军战斗机主力是单引擎BF-109，这种战斗机的航程太短，无法对轰炸机群进行全程的空中掩护，而双引擎的BF-110战斗机又太笨重，无法和英国的喷火式战斗机相抗衡，甚至其本身该需要战斗机来掩护。也就是说对于轰炸英国本土的德军轰炸机群来说，他们基本是在没有有效的战斗机掩护的情况下执行任务，损失惨重也就在所难免了。
此外德国空军的轰炸机也不适合执行这一任务，大名鼎鼎的斯图卡俯冲轰炸机并不适合执行这类远程攻击任务，而当时德国的水平轰炸机防护能力远不能和后来的盟军堡垒轰炸机相比，它的防护能力很弱，，只有几挺自由旋转的机枪炮塔，无法依靠自身的火力来驱散英国战斗机的攻击。实际情况是德国一架轰炸机需要两架战斗机来护航才能安全的完成轰炸任务，如果没有战斗机掩护，轰炸机的损失根本无法承受。
所以最终在不列颠空战中，德国空军并不能取得优势，以当时德国空军的实力最多可以保证在英国南部地区的制空权，再往里就是力不从心了。
英国在大不列颠战役前就研制出了喷火式战斗机（可惜发明人米歇尔劳累过度去世，并未看到不列颠空战那一天）还有就是德国的夜间轰炸大多都炸偏了，因为德国间谍要么被策反要么被抓了，而德国空军一直不太清楚…这些都不是主因，重要的是有以下几点：
1.英国雷达预警，可以提前做出反应调集机群有针对性的迎击德军。2.德国空军战略失误，在没有彻底摧毁英国空军机场和机队的情况下，因为英军少量轰炸机对本土的夜袭恼羞成怒，在***的干预下转而轰炸伦敦等大城市，给了英国空军喘息之机。（***演讲，要让对方英国加倍偿还，台下雷鸣般的掌声）
3.德国空军在英国本土空战，燃料有限滞空时间段，人员损失大（击落非死即被俘）。而自身如果被击落，大多跳伞后可以重返天空继续作战。
4.德国二战的空军属性，是一支战术性支援性的空军力量。战斗机的航程也不大，比如bf109，虽然性能优异但是存在短腿问题，护航到达不列颠上空只能作战十几分钟就要返回！（所以笔者倒是觉得当时引进日本零式战机就好了，零战是BF109航程的4倍，足以在英国上空有足够的厮杀滞空时间，虽然一些人认为零式防护差）
总之，德国空军并不是也没有一支战略性的空中力量（所以对苏联同样对其纵深或腹地无法进行战略轰炸）德国的战术性轰炸机，航程，火力，载弹都一般。（没有拥有像美国B17一样拥有大量自卫火力，航程载弹都很大的轰炸机，B17甚至有时候无护航战机，凭自身自卫火力出战）加上戈林空军元帅的指挥失误，最终陆军没能越过英吉利海峡！
感谢邀请
第二次世界大战初期，德国空军经历了闪电战的一系列成功，其中空军的作用非常大。可以说，当德国占领了整个法国之后，其也拥有了当时欧洲最强大的空中力量。
图注：二战初期强大的德国空军，图片来自网络
尽管德国空军非常强大，但是参加不列颠战役的空军力量对比英国***空军并不占压倒性的优势。***数据上显示，在整个不列颠战役中，德国参战飞机数量为2550架，***空军参战飞机数量为1963架。
图注：德国空军的HE-111轰炸机群，图片来自网络
图注：***空军飞行员们，图片来自网络
再看战略战术，初期德国空军的目的是打击集中在英格兰的英国机场、飞机制造厂、兵工厂等，在空战中消耗***空军的战斗机飞行员，其目的是一点点拖垮***空军。这个战术可以说是很奏效的，但是后来转向了轰炸城市，这就给英国人喘息的机会。
图注：从伦敦上空飞过的德国轰炸机，图片来自网络
反观英国人，战术很简单，就是对德国空军进行拦截，消耗对方的有生力量。借助了雷达技术，英国人能够提前发现德军，然后调集战斗机部队进行拦截，效果非常好。
图注：***空军的情报中心，图片来自网络
图注：一架喷火战斗机正在拦截德军的Do217轰炸机，图片来自网络
再看战场环境，由于空战主要是在英国上空进行的，所以如果双方的飞行员跳伞，英国飞行员能够回到原部队继续作战，而德国飞行员只能进战俘营。同理，受伤的英国飞机能够迫降进行修理，德国飞机迫降之后就成了一堆垃圾了。
图注：坠毁燃烧的德国轰炸机，图片来自网络
可以说，不列颠战役是一场空中的拉锯战，尽管德国空军更强大，但是也经不起这种持续不断的消耗，最终输掉了战役。
到此，以上就是小编对于考文垂大学很破烂吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于考文垂大学很破烂吗的2点解答对大家有用。
