大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国卡车司机的海外生活的问题，于是小编就整理了4个相关介绍美国卡车司机的海外生活的解答，让我们一起看看吧。
b2驾照可以出国开货车吗？
可以。持境外驾驶证申请换领我国驾驶证的，需要提交申请人的***明、县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件证明、所持境外驾驶证。
境外驾驶证上没有中文表述的，还需要提交中文翻译文本。其中，申请大型客车、牵引车、中型客车、大型货车的，应当考试科目一和科目三；申请其他车型包括小型汽车的，应当考试科目一。持境外驾驶证换领我国驾驶证，需要参加考试的，应当自车辆管理所受理之日起三年内完成考试。
国外有子母货车吗？
国外有子母货车的。
“子母货车”是很多年前行业内中盛行的一种背车方式，这种行业现象的诞生主要还是因为运费低迷，加之货不好找，很多人为了节约成本的将自己的卡车装在其他朋友的卡车上一同开回去。
这样不光可以节约车辆的空放成本，同时两个人驾驶一辆车也能够更加轻松的驾驶车辆，这样看来“子母车”的优势还是很明显。
国外的两个小伙子，把卡车改成两层移动酒店，他们是怎么做到的？
谢邀，我是中国人，对外国了解甚少。但我觉得首先要有理想，再就是有一颗恒心，达到不到黄河不死心的决心，然而还要有足够的资金和精细的规化，在不违规违法的前提下去实现自己的理想。不过，外国人的人生观，价值观以及民族风情都有不同。但总的一条，他们也是人，他们能做到的，你也一定能！
为什么国外1962年的卡车还能上路，还能改装？
国外在这方面的要求没有我们严格呀 。也不知道是不是我们要促进汽车销售，我们的车15年就要强制报废，如果你不报废，那你得半年就审一次。
昨天看过一篇头条文章，说一个车主被查时才发觉自己的车被强制报废了，就因为车到了15年要半年一审自己却不知道，结果被强制报废了。
外国在这方面可能比较宽松一点吧，毕竟人家经过审批，是可以对任何车进行改装的，所以很多人都会对自己的爱车进行改装，而又听说有些人一台车可以开到里程表都撑不住，直接归零重头再来，结果汽车公司直接送一台全新的车给他。在中国这是不太可能的，且不要说15年就要报废，也不会有人这么钟情，一台车开到老，现在很多中国人，一台车能够开个三五七年已经很难得了，现在车子便宜呀 ，十多万就有一台很不错的车，车子开旧了，随时可以换一台。
***如我同时有新潮的思想，也有怀旧的情怀，我一段时间可能会买台新车，但像卡车这样的车，我也会保留下来，这么久年份的车，如果质量过关的话，给点钱保养一下，真的可以化旧如新的。说不定汽车公司没倒闭，会高价回收，或者为表彰我的钟情，再送我一辆呢，哈哈。
在国外老车上路正常行驶，汽车自己改装也可以，是他们深入人心的汽车文化和对私人财产不可以侵犯所决定的。在发达国家汽车年检是很多部门都能做的:维修站、加油站等等，是真正为了安全着想。
生产汽车所造成的工业污染更大，炼钢，生产橡胶，生产电子产品，生产机油防冻液，塑料件，油漆等等都是污染，汽车没开多少年就报废或限行，就像盖好的大楼炸掉一样，是极大的浪费。国外发达国家汽车比我们多，但污染并不严重，如日本欧洲美国。可见污染主要是制造业产生的。
从政治角度看有***的追求，从社会角度看有物权的追求，从生活角度看有节约地球***的追求，从环保角度看有减少污染的追求(挖矿冶炼制造等)，一举多得。但从经济角度看不利于GDP的官家追求和政绩追求。
到此，以上就是小编对于美国卡车司机的海外生活的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国卡车司机的海外生活的4点解答对大家有用。
