大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海员算在海外生活吗知乎的问题，于是小编就整理了4个相关介绍海员算在海外生活吗知乎的解答，让我们一起看看吧。
海员在境外能下船吗？海员在境外能不能下随意船购物消费？
在一定限制下，海员可以在境外下船，可以进行一定范围内的购物消费，但需要遵守相应规定，不可以随意离船
根据国际海员证书规定，海员可以在船到达港口停靠期间，在船舶许可的范围内下船进行文化、教育、体育、医疗和***活动
此外，在境外下船的条件和范围，是否需要申请相应手续、是否需要保持通讯联系等，具体根据不同情况而异，需要遵守船方和当地相关部门的规定和指导
海员在境外可以下船，但需要遵守国际海事法和相关的程序要求
海员可以在境外消费和购物，但需要注意国际海事法的限制，以及所在国家和地区的法律法规
如果海员需要下船购物消费，建议在合法合规的情况下进行，确保自己的合法权益不受影响
同时，也需要注意保护个人隐私和安全
海员没有办护照能跑远洋吗？
不能，现在要求必须持护照及海员证可从海上或陆地离境与入境，由其是在国外，很多国家认护照不认海员证，所以80年代那时海员证好多国家担保，但总有不担保的国家与地区，后进了20年代要求持双证出入境，这样才办理海员证与护照双证，凡是有外贸货的、船公司和单位，都让船员办理护照和海员证，一但有远洋任务省的临时抓不看合式有双证的人上船，办好双证才能上船
中国海员可以到韩国工作吗？
中国海员只要是通过正常渠道外派到韩国船上工作是可以的，但是最好是去干挂权宜旗的船上工作，首先我得提醒你，1必须通过存资质的正常的中介公司外派，2最好是权宜船，3必须认真签好合同，4保证工作后工资月月到账，不扣压工资，。不然千万别去
海员朋友现在可以做海外代购吗？
感谢邀请，我特地把问题收藏好，好好回答你。
现在当然可以做海外代购，而我就在做，亲身体会着。
回答你这个问题，我不知道会不会被抓，哈哈。
我自己航海工作快十年了，这十年里，走过太多的国家，而每个国家多少都给我留下了不少的印象。每个国家都有自己的特色，换句话说就是特产，而做代购也分很多模块，就看当下什么更受欢迎。当然我只做良心卖家，对得起良心，用得起钱花。
现在可以做海外代购，但是很累。
做代购不分职业，海员只是真的能够亲临现场，网络时代，都可以直播或者***给对方，对方是绝对相信你的，只有取得别人的信任，别人才可能安心的花钱买你的商品。而如果代购是他们本人自己的话，是特别的累，而且挣不挣钱其实都是买的人承担更多。他们业余的代购，要花费机票，住宿，等等费用，而这些费用都要在商品里加进去，才有可能挣到钱，只有这样，做代购的人才有挣头。不过很累的另一方面，当然就是大包小包的带回中国，我因为在做这一行，所以也认识一些代购者，他们为了代购回国也是费尽了心思。因为包裹太多，会引起海关的注意，要是碰到查行旅箱，那就可能后果很严重。这方面略过·····
现在做海外代购，必须***多这样做才轻松。
我常去澳大利亚，去新西兰奥克兰，那里住着很多的中国人，其实你想做一个好的代购，你其实可以直接去中国人的店里和老板合作，和他们商量好来，他们负责供货，负责运回国内，我们负责销售，他们都很愿意做这个工作的，然后双方从中获取一定的利润，这叫***共享型代购，我本人做这方面的比较多，但是我做的不是当地中国人的店，而是找外国当地人的店铺，他们很热情，他们工作态度更好，他们的同一商品，价格更有优势。
当然，我也做很多不方便在此透露的代购，因为相关部门····
代购很简单，但是要对买家负责，这才是好的代购。
现如今，很多代购是很不负责的，我们作为代购也是有行规的，买东西必须先交钱，然后再发货，这个过程本身就是要建立信任才可能达成。比如，你卖奶粉，对方收到的商品其实是完好的罐装，很多顾客故意把罐子弄凹陷，然后图片发给卖家，要求赔偿，不然就退费，其实很多时候商品就是这样被消费者欺骗了。代购的路上什么人都有，会让你特别心累。
现在我正常都是通过海外的朋友帮我把顾客需要的东西直接寄回国内。
现在我做的很少了，觉得太累了，不想***做这个，因为我是海员，有时候和国内的时间有差别，有时区上的差别，导致很多时候，顾客找我的信息我都不能给及时回复对方，有时候回复的信息慢了，顾客就不满意。当然，很多老客户的东西我还是愿意给他们带回来的，只是少量。
代购需谨慎，我只是***在做，为自己方便，也是为别人方便，挣得不多。以上就是我个人的看法，希望对你的提问有帮助。
当我回答您这个问题时我正在一艘七万五千吨的散货船上，在巴西巴那拉呱锚地等待装货。
拍摄于：巴西巴那拉呱锚地
首先说我自己，这个我也曾经想做过，后来嫌麻烦，不挣钱，就没做。我是一个不安分的船员，总觉得自己工资低，老想找点额外的挣钱的路子，所以也经常苦思寻找。
能想到代购其实也是觉得船员去的国家多，买点东西发给他们也比较方便，后来因为很多原因我就没有做代购。
海员做代购的最简单的两种方法
第一种就是：我们可以到码头附近购买，然后带回到船上，等回国之后，自己亲自邮寄给客户。
但是这种方法首先是量少，不太方便。现在海关查的严，很多东西都有限制或者禁止携带，所以也带不太多。
再着就是耗时长，既然我们自己买，自己邮寄，那就看航次了，不过要是跑个中日韩航线的还是可以的，航线短，能给你多带点效益，要是跑巴西回国的那种就不行了，来回三四个月。不过我们海员做代购，胃口也不需要太大，毕竟我们不是专业干代购的。
第二种方式：作为船员等船靠码头以后，你上岸可以找找合作伙伴，合作共赢，互利互益，人家一般也很乐意的。
不得不说的是咱们国家的人真的哪里都有，看看有没有在当地的中国人，这样对以后的交流也会更有利。
我上条船有个水手就是在澳洲找的中国人当合作伙伴，因为在一起时间短，还没详细了解这方面，所以帮不到你，他做的还不错，每次去澳洲都能赚个一两千块钱，虽说少但是也算是额外收入了。
海员做代购的难和易
当时我想做这个代购其实也考虑了很多方面的问题，后来觉得船上没信号以及不确定因素，不方便联系，就放弃了。
海员做代购简单的就是有机会下地，交通费最起码省下了，买到手带到船上，然后回国寄给人家，也挺简单。
可是货船不确定因素太多，有时候开航几天了才知道去哪里，中途没信号，等等这有点不太方便，我觉得这就是难处。
总得来说海员做代购还是可以的，只不过前期对收入方面别太抱有太大奢望，慢慢来，时间长了，了解的多了，也有可能就用专业的代购了。
既然是趁着职业方面的优势挣外快，心态放好就行。
我是海员李先森，请您点击关注哦，谢谢啦！
到此，以上就是小编对于海员算在海外生活吗知乎的问题就介绍到这了，希望介绍关于海员算在海外生活吗知乎的4点解答对大家有用。
