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宝骏530一款国产的SUV，销量平平，怎么就被国外驻华大使选中了？
运气从来都是眷顾有实力且有准备的人，这一句话对于销量平平却被国外驻华大使选中成为大使专用车或许会是最佳诠释。在众多国产厂商当中，宝骏资历尚浅，相比于众多老牌国产奇瑞长安等车企实在有些不值一提；但前人的后生可畏，后起之秀充分的说明资历并不能代表一切。虽成立不久但宝骏品牌市场占有率却不低，且市场口碑十分优质，短时间内就足以晋升主流一线国产阵营。
从宝骏730到宝骏560再到宝骏510到如今的 530，宝骏出品似乎都是热销产品，在品牌无任何基础且市场口碑积淀下，宝骏能够得到市场认可实在不容易，这也侧面印证了其产品力的强大。而宝骏530被驻华使馆选为专用车依旧不意外，因为宝骏就是一个这么创造神话的品牌，从无到有，从创立到年销量破百万也仅耗时几年而已；作为宝骏SUV序列的改良之作，宝骏530自然在产品力的表现上更加优质，5/6/7座布局可选，7万出头起步，不到10万即可买顶配，车长达近4.7米，已经在空间上逾越更高价位的本田CRV等车系。
得益于上汽通用的全球化标准，宝骏530诞生即便是全球车，在海外各地热销，这样的国产SUV谁人不爱。对于中国制造，尽管在全球声音仍不够强，但已经成为品牌象征且被视为品质优质的代表。同时，纵观整个国产工业体系，在通用全球化战略的背景下，五菱宝骏或许会是与外界接触最多的国产厂商，从中东到南美再到东南亚，五菱宝骏已遍布全球，单就品牌认可度及美誉度势必会比其余国产厂商更强。
能够于万花丛中脱颖而出靠的自然是不同寻常的实力，在众多国产SUV车系当中，为什么偏偏就宝骏530被驻华大使选为专用车？这是个很显而易见的问题，如若宝骏530的市场表现一塌糊涂你觉得还能当选吗？如果宝骏530的投诉反馈不绝于耳甚至于闹出奔驰女坐引擎盖的闹剧来，你觉得宝骏530还能当选？能够脱颖而出自然是经过万分对比及激烈竞争。
很显然，宝骏530在激烈的竞争过程中胜出了，在宝骏官方微博上其公布了上汽通用五菱公司正式向坦桑尼亚，贝宁两国驻华大使馆交付2020款宝骏530的消息，且在此基础上坦桑尼亚，贝宁两国驻华大使正式成为宝骏530的第二十万位车主。上市一年多，累计销量突破20万，虽然相较于以往宝骏爆款车系有些低调，但在同级市场已经足以叱咤风云。
车长4690mm，轴距2750mm，定位于紧凑级SUV，宝骏530还是十分低调；6座及7座选择的增加则从侧面反馈出宝骏530对于消费者需求的进一步洞察，以小博大，虽然冒险，但一旦成功得到的收获却是成倍增长的。作为一款10万级国产紧凑型SUV，宝骏530怕是会6座布局的先行者，相比于7座布局能够省心不少，为车主提供更全面的产品力。
主打1.5T涡轮，甭管6座还是7座，即便满载，动力依旧不虚；模拟8速的CVT变速箱换挡平顺，行驶质感舒适缓和，虽没有激烈的驾驶质感，但不论是起步还是中后段加速都铿锵有力。除了供应驻华大使外，宝骏530同期还远销印度，印尼，泰国，南美等地，且均已国产版本530为原版车型悬挂雪佛兰及名爵，五菱等车标在海外各地进行销售。
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