大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于郑和海外生活照片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍郑和海外生活照片的解答，让我们一起看看吧。
为什么中国只有郑和航海而国外那么多人？
是因为明朝制定的海禁政策。
明朝海禁是十四世纪时明朝***对海事进行的一系列限制政策的统称。
主要在明朝初年和明朝中后期。因为明太祖期望海禁政策对海防的巩固能起到决定性作用。明朝中后期“海禁”主要是因为倭寇横行。 明朝初年，朱元璋就立下了“不许寸板下海”的祖训，后来“海禁”一度松弛（郑和下西洋就发生在明朝）。再后，为了防御倭寇的侵扰，又曾厉行“海禁”。明朝的海禁政策自洪武年间开始到明末海禁的废弛经历了一个多变的过程。从明初严厉的海禁政策，永乐年间海禁的松弛，永乐后（洪熙—弘治）海禁政策的再强化，嘉靖年间的海禁政策高度强化，隆庆开放和海外贸易的迅速发展，明末海禁的废弛。这些政策对明朝历史发展产生了深远的影响。
为什么赞赏郑和？
为何郑和值得被赞赏？
郑和下西洋的伟大创举，具有重大的历史意义和深远的影响，这是毋庸置疑的。但似乎也仅限于一次远航，为何他值得被千古赞颂？
得益于明太祖朱元璋和陈友谅军事较量过程中发展起来的造船技术，郑和下西洋的时候，最大的船宝船有四十四丈四尺长，十八丈宽，用今天的标准度量完全是一艘***。
对海盗和那些未开化以及半开化的地区，我们是上帝般的存在，但华夏名族是一个爱好和平、不欺负弱小的民族。我们航海只是为了加深友谊而来。
与其说，我们怀念那个航海时代的辉煌，不如说我们醉心于自己民族伟大的底蕴气魄，不是沉湎过去，而是勇往直前的英雄气概和开放进取、海纳百川的宽广胸怀。
郑和下西洋时的船舶建造、天文航海、地文航海、季风运用和航海气象预测等方面的技术和航海知识，在当时都处于世界领先地位。是世界古代航海史上时间早、规模大、技术先进、活动范围广的洲际航海活动。
中国的丝绸、瓷器、茶叶、漆器、麝香、金属制品和书籍等运往国外，换回当地的香料、药材、动植物、珠宝及生产瓷器所需原料等多种货物。
同时，向海外传播科学文化、典章制度、文教礼仪、宗教艺术等中华文明，将中国在建筑、绘画、雕刻、服饰、医学等领域的精湛技术带入亚非国家、推行货币、历法、度量衡等。
郑和下西洋不仅是中国古代航海事业的顶峰，也是世界航海业发展的里程碑。既是中国人的光荣，也是全人类的自豪。
但更值得记住的应该是那种“星牵沧海云帆耸,浪系天涯纽带长”的气魄。在一个没有进入工业世界里，我们敢于追寻自然的勇气。
最值得铭记的就是那种威而不霸，强而不欺的盛世中国。这是一个伟大民族国家的气量和底蕴。永乐盛世，不仅仅是一个盛世。
600年前，面对人类还知之不多的广阔无垠的海洋，面对险象环生的长途远航和种种难以想像的困难，郑和与他的船队没有退缩，以无所畏惧的英雄气概，一往无前。
有了这份底蕴，华夏何以不兴？
郑和28年下西洋为什么不带少女，却带若干老妪和接生婆？
船上都是些血气方刚的士兵，你带着少女，不怕士兵和少女日久生情私奔跑了吗？而且这是在国外，跑了找都找不回来。这种降低士气的行为在军队里任何时候都是明令禁止的。带老妪是给士兵缝补衣服的，带接生婆是给当地居民接生的。至于士兵的私人问题，还是等靠岸后放一天***自己去解决吧。
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