大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海外生活豪车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍海外生活豪车的解答，让我们一起看看吧。
4s店可以海外买车吗？
是完全可以进行购买到海外版的车辆的，可能是需要订车的，现在政策开放以后国内也能买到海外版本的车型的，当然引进一辆车，要考虑这个国家的气候、路况、油品等等，不然出现问题后，再要大规模进军就有麻烦了。海外买车我们还是要综合考虑下。
国外豪车进入中国要交哪些税？
我知道的有关税，增值税，消费税等，加一起的话，算的方式大约是综合税率=基本关税(25%（你的排量大于了4.0）)+消费税（10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)，总计大约120%左右 所以一起大约是570万左右，
66万奔驰车一公里没有走，就要换发动机，国外知名豪车质量真的这么差吗？
经历多了，就麻木了。不要指望所谓的三包，不是保护消费者的，法律不是保护穷人的，我热爱脚下的土地，但是对所谓的。。。，只能说去***，支持女车主！正当的权益靠自己去争取。
日本作为发达国家，为何却很少有人开豪车？
因为发达，就好像李嘉诚只带电子表，因为他是李嘉诚，不需要靠金表来显示自己的财富。不过其实日本有豪车啊，只是外形没那么夸张而已。（日本大排量车燃油什么的都很烧钱，***受限制）
日本鼓励小排，660cc排量以下 的K CAR 不用车位证明可买。我在日本时，街上都是小车，很少看到豪车，即使是在东京。街上都是5-20万的车，多数都是十万左右的。
不过日本不开豪车？也开的。日本真正高收入阶层豪车哪里少了？棒球选手基本都是进口豪车（国内打棒球的不多，我在日本留学时，日本学生没事就去打棒球在操场），这些现象都被写到***里了，高薪的棒球选手全是捷豹保时捷，年薪过两千万的都得是宝马性能车起步。大家看看10万美元以上级豪车去年全球***你就知道了。。。豪车相比于民用车和豪华品牌家庭用车来说，用户本来就是小众群体。但是相对国内来讲，日本豪车确实少，很多人更讲究实用，不需要来彰显面子。
不知道你从哪得知日本人不开豪车，就像很多人说韩国没日本车一样。都TM道听途说，还斩钉截铁的发问为什么日本人不开豪车。看到很多问答的问题都是没脑子的人提的，不是主观臆断的带节奏提问，就是颠倒是非的扯淡提问，最差劲的就是你这种，把谣言当事实言之凿凿的提问。
泻药！
作为一个去过日本的人，我很负责任的告诉你，在日本也有开豪车的。
正确的说来，应该是日本最近越来越少人开豪车了……
近年来，更多的日本都市年轻人已经干脆倾向于不买汽车了。分析原因，一是因地铁、公交、轨道交通网的发达、准时和日本公司一般都给员工报销交通费，这让人们越来越依赖公共交通。并且由于土地紧张，公司基本都没有停车场，而公共停车场又奇贵（一般600日元/小时，相当于30元/小时）
而且日本人在汽车消费观念上还呈现出了一个有趣的现象，那就是与中国人喜欢奔驰、宝马、路虎等豪车不同，日本人虽也有部分人喜欢外国车，但大多数还是喜欢自己的民族品牌车，理由也并非爱国支持国货，而是日本车制造商针对日本人的消费理念、生活习惯等而设计的车辆让日本人更觉舒适、实用而已。
至于进口车，特别是奔驰，大多数日本民众是进而远之的，因为在日本人中观念里，那就是开奔驰的几乎都是***或暴发户，再就是喜欢炫酷的年轻人了，事实也正是如此。至于原因，日本人的不喜出风头的随众意识在这里起了主要的作用，再者，与国内部分人的炫耀心理相比，日本人却是全体都坚守财不外露的原则，招摇炫富不是他们的消费风格。虽然日本也造豪车，比如英菲迪尼、讴歌等，但却都是发迹于美国，而且这两款车在日本并不受追捧。
但是，这正体现了果然一直存在的问题，道听途说，没有去深入的了解事实。
要知道，没有调查就没有发言权……
首先，你要先定位一下什么样的车才是豪车，是说传统的德系三剑客“ABB”啊还是西方高贵象征的宾利，劳斯莱斯什么的，日本作为世界汽车生产大国，一年要制造出千万辆的车销往全球各地，日本人难道自己就不制造生产豪车吗？
一般的理解是，售价在人民币30万以上的都可以算是豪车，豪车里面还可以分为一般豪车和顶级豪车，售价超过100万的基本都可以归纳为顶级豪车，我以前有一位同学在日本整整生活了八年，他也曾经针对这个话题跟我解释过，其实日本人并不是买不起豪车，而是日本人本身对自己国家生产的汽车就很信任，使用本国产的汽车被日本视为是爱国的一种体现，而且日本车里也有豪华车。
日本作为老牌工业国家，汽车的发展历史非常悠久，以丰田，本田为代表的日本车企造车经验都很丰富，而且都是百年老店，在竞争激烈的汽车界，优胜劣汰也是生存的不二法则，在美国，欧洲很多车企走向没落消失的时候，日本的车企却挺过寒冬坚强活到了今天。
雷克萨斯LS600HL作为一款在中国售价近200万的豪华汽车，其发动机，内饰做工完全不输西方豪华汽车品牌，英菲尼迪作为日产旗下豪华车品牌卖的最好的国外市场就是素以挑剔著称的美国人，在日本，***出巡所用的车是丰田最经典车型之一的***，首相出访，巡视地方用的是顶级的雷克萨斯防弹车，这无疑给日本普通百姓做了一个个示范，国产豪华汽车是值得信赖的。
只是在大牌云集的豪华车领域，日本的豪华车因为各种原因并没有打开什么国际市场，尽管制造技术一流，但限于品牌影响力，可能也就日本人自己买的比较多，再加上汽车市场的高度自由化，日本人其实也会买国外品牌的豪华车，和中国一样，奔驰，宝马，奥迪德系三剑客同样也是日本人非常钟爱的豪华车。
在中国，绝大多数人中奖五百万***，一般干的第一件事是去买一辆豪车。你谈论一个朋友是否事业有成还是一事无成，一般你会举例他还开着老款卡罗拉买菜车呢，混得不怎么样或者他刚提的路虎揽胜行政版，真的是超级成功人士了。
之所以我们会产生这样的认知，是因为在中国，有没有车，是不是豪车，是一个人的地位的象征。也是一个人的财富积累的体现。
但是在日本，大家对于车是什么态度呢，那些富人是不是也喜欢购买豪车，有一次和一个日本朋友在咖啡馆聊事情，我打开社交网络正在看上面关于某某商界企业家和一个准一线***女明星的婚礼现场***，***里面及其豪华的迎亲车队整整排开两条街道，场面非常豪华。这位日本朋友凑过来看突然很震惊，他问：中国也有***山口组么，我很诧异他为什么这么说，我跟他解释，这是中国的企业家的婚礼现场而已。朋友说：这样啊，在日本只有***的重大节日庆典才会摆这样的排场。
后来在日本的生活经历也告诉我，日本人对于豪车的追求意识非常淡薄，如果有豪车车队出现，那么群众一定会避开，因为他们认为这一般都是***才会有的阵仗。
而日本的议员，算得上是日本非常有头有脸的人物了，不论是自己的车还是公务车，全部都是丰田和日产，基本上很少有外国车，更别说奔驰宝马或者其他的豪华品牌了。
到此，以上就是小编对于海外生活豪车的问题就介绍到这了，希望介绍关于海外生活豪车的4点解答对大家有用。
